От господина Кобзаренко требуют, чтобы он устранил препятствия для пользования береговой полосой. Чиновники настаивают на том, чтобы в течение 7 дней он демонтировал столбики с тросом и снес берегоукрепляющее гидротехническое сооружение — причал для остановки и отстоя судов.
Иск был подан в арбитражный суд по подсудности, а в качестве третьих лиц привлечены территориальные управления Росимущества и Росреестра, а также Нижне-Волжское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов.
Стороны - с 2021 года постоянные участники судебных процессов. Как ранее писал БВ, чиновники заявили лодочникам, не один десяток лет базировавшихся на берегу Волги в Октябрьском и Заводском районах Саратова, о переезде в связи с продлением новой и сверхновой набережной. Напомним, на базе когда-то стояло около 30 лодок, владельцы судов не стали дожидаться неприятностей.
Как отмечал Кобзаренко, повезло лишь тем лодочникам, кого выселили первыми: для них новые базы на Улешах и Юрише действительно были построены, хотя перебрались туда не все выселенные лодочники, многие сменили стоянку еще до завершения строительства, переехав на Зеленый остров, турбазы или другие причалы ниже по Волге. Но когда дошло дело до четвертой очереди набережной, оказалось, что денег на эллинги больше нет, а потому лодочникам предложили просто убраться безо всяких компенсаций.
Любопытно, что при всем при этом яхт-клуб «Акватория ветра» построил причал и безо всяких скандалов и даже торгов получил доступ к отремонтированной территории новой набережной. Вероятно, потому, что назывался инвестиционным проектом.
Андрея Кобзаренко ранее сообщал "БВ", что считает незаконным сам тендер по реконструкции набережной,
выигранный ГК ЕКС (2,2 млрд рублей), поскольку в проектной документации лодочная база отсутствовала вообще.
- Администрация спрятала наличие данного причального сооружения, выдав градплан, на который причал не был нанесен. Представьте, вам выдали градплан – а вашей собственности на нем нет. Мы написали заказчику проекта, на что он ответил, что никакого причала там нет. Дальше заказчик объявил конкурс, где указал, что причал снесен, ничего нету. Что делать, побежал в прокуратуру и написал жалобу, которая сейчас находится в стадии проверки. Далее я иду в суд и пытаюсь добиться правды в нем, а в тоже время администрация дает им разрешение на строительство. Четыре дня назад мне пришла бумага, что мой объект просто решили снести, — рассказывал предприниматель.
Он пытался судиться с АО "ЕКС", требуя признать незаконным итоги тендера. Однако в иске было отказано, что поддержала апелляция. Также Кобзаренко судился с городским комитетом по управлению имуществом, требуя обязать ведомство заключить с ним договор аренды земельного участка в 33 кв.м. на набережной - теперь это территория сверхновой набережной.
Из документов арбитража следовало, что причал был построен на 3-й Дягтярной улице, в 2014 году реконструирован, в связи с чем была увеличена его площадь. Договор на водопользование у предпринимателей отсутствует: в 2020 году Нижне-Волжское бассейновое водное управление сообщило, что получение разрешительных документов для эксплуатации причала не требуется. Однако причал частично расположен в границах земельного участка, принадлежащего Саратовской области.
И г-н Кобзаренко обращался в комитет за договором аренды без торгов. И получил отказ: изначально земля в аренду не предоставлялась, при реконструкции причала не упоминалась, а значит разрешение на его реконструкцию с учетом земли не выдавалось. И вообще - территория предназначена для третьего этапа реконструкции берегоукрепительных сооружений, побочным эффектом которой должна стать «сверхновая» набережная Саратова. В итоге КУИ отказал бизнесмену в предоставлении участка без торгов. Тем более, что вид назначения требуемого участка не соответствует причальному сооружению.
Суд с доводами чиновников согласился, тем самым фактически предложив лодочникам по воде или по воздуху добираться до причала и своих лодок. Вишенкой на торте стал еще один суд, в котором чиновники требуют признать лодочную станцию самовольным сооружением. При наличии разрешения администрации Саратова на реконструкцию и регистрации объекта в Росреестре. Суд доводам мэрии внял и признал станцию самовольной постройкой, апелляция и кассация решение засилила, в пересмотре дела по вновь открывшимся обстоятельствам арбитраж отказал.
Сейчас в арбитраже кроме нового иска на рассмотрении также находится иск, касающийся двух участков СНТ 64:32:024919:95, 64:32:024919:94 в селе Пристанное, расположенных в створе моста. Чиновники требуют демонтировать здесь бетонный забор с автоматическими воротами с вывеской «территория лодочной базы «У моста». А также убрать строительный вагончик, металлический вагончик, вывезти водный транспорт.
Напомним, что в 2020 году эти участки фигурировали в скандале: жители возмущались против ограничения доступа к реке. Прокуратура, правда, этого факта не подтвердила, но председатель СНТ "Нефтьгазстрой" Михаила Веретошенко пытался оспорить его в суде. Чиновникам в удовлетворении этого иска было отказано, апелляция это решение засилила, в кассации жалоба будет рассмотрена 13 марта. Идет ли в новом иске речь об этих же участках - неизвестно. Заседание по этому иску намечено на 25 февраля.
Справка "БВ". Андрей Кобзаренко не первый раз замечен на волжских берегах. В 2008 году он, будучи главой МЧС по Волжскому району Саратова, назывался также владельцем ООО «Берег-2008», которое выиграло тендер на пользование причальной стенкой саратовской набережной. В 2013 году компания упоминалась в связи с плохим состоянием причала, в результате чего пароходы не могли высаживать туристов, при этом ранее стоимость швартовки была одной из самых высоких на Волге.
Позже ООО «Берег-2008» сменило ООО «ПричалЪ», также принадлежащее Кобзаренко. Ему же до сих пор принадлежит и ООО «Фарватер», занимающееся пассажирскими перевозками по социальным маршрутам и получавшее солидные суммы компенсации из бюджета. Также он является учредителем ООО «Циклон» (внутренний водный пассажирский транспорт), соучредителем саратовского отделения «Всероссийского добровольного пожарного общества» и предправления СНТ «Нефтегазстрой», расположенного в Пристанном. И числится руководителем ООО «Булат» (предоставление временного проживания) и «Импринт» (издание книг и рекламной продукции). С финансовой точки зрения дела в компаниях обстоят ни шатко, ни валко: у каких-то выручка по нулям, у других – есть доход в пределах 2 млн рублей.