Об этом рассказал в интервью «Известиям» заместитель руководителя ведомства Петр Иванов.
«Алгоритм ценообразования услуг такси, исходя из которого формируется динамическое ценообразование, не раскрывается компанией в полном объёме. В настоящее время мы продолжаем анализ практик ценообразования агрегаторов такси, по которым у службы есть серьёзные замечания к "Яндекс Такси". Однако до конца 2024 года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования», - сообщил Иванов.
По его словам, часто жалуются на «Яндекс Такси» и пассажиры, и сами водители. Только за прошлый год их поступило в ФАС более 300. Причём, претензии у клиентов не только к стоимости поездок, но и к мерам, которые агрегатор применяет в связи с блокировками.
«В частности, относительно блокировки водителей и пассажиров в сервисе «Яндекс GO» компании направлено письмо о том, что возможные нарушения и соразмерные им меры ответственности должны быть исчерпывающе уточнены в документах «Яндекса», — указал Иванов.
Новости по теме: Губернатор добазарился с «Саянскхимпластом»: из офшора достанут 200 миллионов
Однако требования по этому вопросу до сих пор не исполнены.
"Также мы указали, что плата (комиссия и иные платежи), взимаемая с перевозчиков (около 28%), должна быть снижена до конкурентного уровня, так как сегодня она слишком высокая. До настоящего времени агрегатор также не исполнил требование ФАС России", - сообщил собеседник издания.
Напомним, что ранее сервис «Яндекс Такси» внедрил новые правила подачи автомобилей такси в Москве. Теперь, если клиент вызвал машину в точку, где остановка запрещена, то ему придется идти до места разрешенной стоянки.
