«Интерпайп» нанес «Укрзализныце» ущерб на полмиллиарда гривен

«Интерпайп» нанес «Укрзализныце» ущерб на полмиллиарда гривен
«Интерпайп» нанес «Укрзализныце» ущерб на полмиллиарда гривен
Антимонопольный комитет завершил расследование антиконкурентных действий «Интерпайп» и его спарринг-партнеров. Предметом расследования стали закупки «Укрзализныци» 2018 года

, в которых ООО «Интерпайп Украина» разыграл 42 тендеры с тремя компаниями, которые имели тесные связи с холдингом «Интерпайп». Всего на участников заговора наложили штраф более 70 млн. гривен. Об этом сообщает издание «Наши деньги».

Единственным производителем цельнокатаных колес в Украине является ПАО «Интерпайп НТЗ», который входит в структуру холдинга олигарха Виктора Пинчука. Аналогичную продукцию, которая предназначена для колеи 1520 мм, производят только несколько заводов в мире: российские холдинг «ОМК» и АО «Евраз», а также Казахстанский «Проммашкомплект», который принадлежит российскому «Трансмашхолдингу». Последний не прошел сертификацию своих колес в Украине.

Россия же ограничила экспорт цельнокатаных колес для вагонов, в связи с не обеспечением потребностей РЖД. Поэтому «ОМК» и «Евраз» не поставляют колеса для грузовых вагонов в Украине уже много лет.

Напротив, Россия в 2018-2019 годах даже активно закупала украинские колеса «Интерпайп», чтобы закрыть дефицит заказ колес для своего рынка.

Таким образом понятно, что в тендерах «Укрзализныци» единственным поставщиком мог быть только представитель «Интерпайп НТЗ». Понимая свое монопольное положение, «Интерпайп» начал «играть в конкуренцию».

На тендеры «Укрзализныци» вместе с основным представителем холдинга ООО «Интерпайп Украина» поочередно приходили ООО «РЕТЕК», ООО «Транспортные Инвестиции» и ООО «Фирма «Интервторпром». Кроме того, что эти фирмы также предлагали продукцию завода «Интерпайп НТЗ», их должностные лица работали в структурах «Интерпайп», предложения часто подавались по совместной IP-адреса и почти в одинаковое время.

Ожидаемую стоимость тендера  определили на основании предложений «участников рынка». Ими были посредники «Интерпайп». И конечно эти цены были согласованными и никак не рыночными. Более того — «Укрзализныця»  покупала колеса значительно дороже, чем частные вагоностроительные заводы в Украине.

В ходе расследования АМКУ исследовал цены на колеса согласно коммерческих предложений того же «Интерпайп НТЗ» в 2018 году. И они были в среднем на 17% ниже, чем в тендерах «Укрзализныця».
Только на этой разнице и только за один год «Укрзализныця» переплатила около 80 млн гривен.

В 2019 году компания Пинчука начала активно выходить на российский рынок. На котором длительное время аккумулировался дефицит предложения железнодорожной продукции на фоне активного строительства новых вагонов. За счет этого дефицита цены на колеса на российском рынке к середине 2019 почти вдвое превышали цены в Украине.

В результате российской экспансии «Интерпайп» решил поднять в 2 раза цены и для «Укрзализныци». В результате цена одного железнодорожного колеса весом 400 кг прыгнула с 15,9 тыс. до 29,8 тыс. гривен за штуку без НДС.
Отметим, согласно данным Госстата индекс цен производителей металлургического производства и производства готовых металлических изделий в 2019 году упал на 18,8% по отношению к 2018 году . То есть, вместо того чтобы дорожать, колеса Пинчука должны дешеветь. По крайней мере на 15-20%.

Но «Интерпайп» объяснил рост цен «повышенным спросом» на свою продукцию. И монополист, пользуясь схемой формальной конкуренции, начал давать предложения цен по-новому. Укрзализныця сформировала ожидаемую стоимость на основании предложений «рынка» связанных посредников, а дальше цены легитимировали через формальные тендеры.

Двойное повышение цены на колеса стоило УЗ от 245 млн гривен в закупках 2019-2020 годов.

Примечательно, что по возвращении антидемпинговой пошлины РФ для украинского производителя до 34% и, как следствие, сокращение сбыта продукции «Интерпайп НТЗ» в страну-агрессора, для внутреннего рынка Украины цены почти не снизились. Хотя якобы «повышенный спрос» исчез.

Другие новости по теме:

“Укрзализныця” разгребает санкции против Медведчука
“Укрзализныця” разгребает санкции против Медведчука
Мантуровщина от Геленджика до Бурятии: как казнокрад Денис Мантуров во главе Минпрома сделался миллиардером
Мантуровщина от Геленджика до Бурятии: как казнокрад Денис Мантуров во главе Минпрома сделался миллиардером
Рискуя жизнью, мужчина спас упавшего на рельсы ребенка: впечатляющее видео
Рискуя жизнью, мужчина спас упавшего на рельсы ребенка: впечатляющее видео
Украинцам вместо колбасы продают фальсификат: какую нельзя покупать и как выбрать качественную
Украинцам вместо колбасы продают фальсификат: какую нельзя покупать и как выбрать качественную
Почему коррупционер в министерском кресле Денис Мантуров чувствует полную безнаказанность и вседозволенность?
Почему коррупционер в министерском кресле Денис Мантуров чувствует полную безнаказанность и вседозволенность?
Покинувшие Суперлигу клубы выплатят огромные штрафы – СМИ
Покинувшие Суперлигу клубы выплатят огромные штрафы – СМИ
Основатель турецкой криптовалютной биржи подался в бега с двумя миллиардами долларов
Основатель турецкой криптовалютной биржи подался в бега с двумя миллиардами долларов
ФСИН опровергла данные о доставке Абызова в суд на носилках
ФСИН опровергла данные о доставке Абызова в суд на носилках
Битва за "Ералаш": кому достанется наследство Бориса Грачевского
Битва за "Ералаш": кому достанется наследство Бориса Грачевского
Авиакомпания «Ангара» заплатит всего по 500 рублей за каждого пассажира, которого променяла на губернатора
Авиакомпания «Ангара» заплатит всего по 500 рублей за каждого пассажира, которого променяла на губернатора
Почему коррупционер в министерском кресле Денис Мантуров чувствует полную безнаказанность и вседозволенность?
Почему коррупционер в министерском кресле Денис Мантуров чувствует полную безнаказанность и вседозволенность?
Рискуя жизнью, мужчина спас упавшего на рельсы ребенка: впечатляющее видео
Рискуя жизнью, мужчина спас упавшего на рельсы ребенка: впечатляющее видео
Мантуровщина от Геленджика до Бурятии: как казнокрад Денис Мантуров во главе Минпрома сделался миллиардером
Мантуровщина от Геленджика до Бурятии: как казнокрад Денис Мантуров во главе Минпрома сделался миллиардером

Распечатать
24 января 2025 Дорого, рискованно и необратимо: россиянки тратят миллионы на изменение цвета глаз
24 января 2025 Многомиллиардные долги "Антипинского НПЗ" были проданы за миллион рублей
24 января 2025 Мусорный кризис в Нягани: какие последствия может вызвать закрытие полигона рядом с аэропортом
24 января 2025 Илон Маск выразил недовольство своей социальной сетью X
24 января 2025 Жительница Петербурга, пережившая блокаду Ленинграда, осталась в холодной квартире без электричества и воды
24 января 2025 Лже-СОБРовцы вымогали миллионы у военных и предпринимателей в Ростовской области
24 января 2025 Компания задержанного заместителя мэра Красноярска планирует строительство в охраняемой зоне парка
24 января 2025 Кристина Асмус посетила премьеру фильма "Лотерея" после того, как получила травму
24 января 2025 Вологодские предприниматели уезжают из региона из-за строгих мер губернатора Филимонова
24 января 2025 В Новокузнецке лёд разбил стекло автомобиля, едва не убив водителя
24 января 2025 Республиканец предложил внести поправку в Конституцию США с целью продления срока президентства Трампа
24 января 2025 В Казахстане объяснили, почему расшифровки черных ящиков отличаются от опубликованных материалов
24 января 2025 Власти Калифорнии выделят более 2,5 миллиарда долларов на устранение последствий лесных пожаров
24 января 2025 Состояние серьезно больного Александра Збруева ухудшилось
24 января 2025 Днепровский суд прекратил дело против "вора в законе" Пааты Чхартишвили
24 января 2025 В США возведут элитное убежище для миллиардеров
24 января 2025 Criminal schemes of Timur Turlov: How a Kazakh fraudster profits from the state
24 января 2025 Ликсутов покидает пост, РЖД остаётся: как теперь изменится структура власти?
24 января 2025 Россия настаивает на том, чтобы Запад предоставил гарантии о неприсоединении Украины к НАТО
24 января 2025 Трамп осуществляет план по депортации миллионов нелегальных мигрантов