Диспетчер Али Идрисов, который курировал рейс «Азербайджанских авиалиний», потерпевший крушение в Чечне, утверждает, что в момент посадки не знал о работе систем ПВО. По его словам, он узнал о начале выполнения плана «Ковер» лишь через пять минут после происшествия.
Вчера вечером в рамках расследования катастрофы самолета AZAL помимо диспетчера Али Идрисова был допрошен и руководитель полётов аэродрома в Грозном Джамлайл Баканаев.
У некоторых пользователей его номер записан, как переводчик, а в утечках данных указано, что он имел доход от Телерадиокомпании «Путь имени Ахмата Кадырова».
Для справки, руководитель полетов лично осматривает и дает заключение о готовности аэродрома к приему и выпуску самолетов: указывая состояние взлетно-посадочной полосы, радиотехнических и других средств связи.
Новости по теме: Россияне в течение года заглушили сигнал GPS на сотнях рейсов ВВС Британии
Джемлайл Баканаев уверяет, что все системы были исправны и проверены им в рамках должностных обязанностей. Каких-либо препятствий для посадки рейса «Баку-Грозный» он, как руководитель полётов, на тот момент не видел.
И не предвидел… Напомним, самолёт на подлёте к аэропорту терял сигнал датчиков GPS, связь и пилотам приходилось управлять судном почти вслепую.
Информация о том, что был введен план «Ковёр», была получена руководителем полётов, когда уже было поздно. Это подтвердил и Джемлайл Баканаев.
Идрисов, ранее игравший за футбольный клуб «Терек» (ныне «Ахмат»), после завершения карьеры футболиста в 2016 году стал юристом, а затем диспетчером.
